По правилам федерального правительства по экономии топлива, к 2025 году стандарты экономии топлива для автомобилей будут повышены до 54,5 миль на галлон (примерно 4,8 литра на 100 километров).Европейский союз планирует ввести обязательный стандарт выбросов 95 граммов углекислого газа на километр для выхлопных газов автомобилей к 2020 году (нынешняя политика заключается в выбросах 130 граммов на километр к 2015 году)Китай стремится достичь цели увеличения среднего расхода топлива автомобилей с 7,5 литров на 100 километров до 5 литров на 100 километров к 2020 году.
Уменьшение веса - самый простой и эффективный способ повысить топливную эффективность автомобилей и сократить выбросы углерода.алюминий вошел в автомобильную промышленностьС тех пор использование алюминия в автомобилях начало увеличиваться, и все больше и больше автопроизводителей начали использовать алюминий для замены традиционной стали в выборе материалов.Такие страны, как Европейский Союз и Северная Америка, взяли на себя инициативуПоследнее исследование, проведенное американской компанией Ducker Worldwide по исследованию различных типов автомобилей на рынке, показывает, что доля алюминиевого металла в массе автомобилей возросла до 12%.
Результаты исследования DuckerWorld показывают, что использование алюминия вместо стали для производства автомобилей может уменьшить вес всего транспортного средства на 30-40%, уменьшить вес двигателя на 30%,и уменьшить вес колесного узла на 30%С 2006 по 2012 год среднее использование алюминиевого сплава в легких транспортных средствах ЕС увеличилось на 19,2 килограмма.на алюминий приходится 53% программ сверхлегких транспортных средств, разработанных в Европе и Северной АмерикеВ следующие годы эта доля, как ожидается, значительно возрастет.который был запущен в Китае в конце 2013 года.Новый F-150 будет построен с полностью алюминиевым кузовом.с общей массой 317 килограммов меньше, чем у существующей модели, и экономия топлива, как ожидается, увеличится на 15% до 20%. Audi R8, A8 и Jaguar XJ все оснащены полностью алюминиевым корпусом,и совершенно новый Range Rover творчески принимает все алюминиевые грузоподъемные легкие технологииDuckerWorldwide предсказал, что к 2015 годуСреднее потребление алюминия на автомобиль в крупных европейских странах увеличится до 180 килограммов, а доля алюминиевых материалов в весе всего автомобиля также увеличится с нынешних 9% до 12%.и доля алюминиевого металла в весе легких транспортных средств удвоится.
В будущем новые энергетические транспортные средства заменят традиционные транспортные средства, работающие на топливе.Электрические автомобили Mercedes Benz E-CellPlus и Mercedes Benz F-Cell, а также Honda FCXClarity и другие новые транспортные средства с силовой установкой, в основном используют алюминий в качестве основного материала для своих кузов.
Последние результаты исследования показывают, что так называемые все алюминиевые автомобили, использующие большое количество алюминиевого сплава, могут достичь эффекта снижения веса на 40%,и в сочетании с другими вспомогательными легкими и оптимизированными конструкциями, может увеличить экономию топлива до 18%.
Автомобильные алюминиевые сплавы относительно слабы: согласно данным Массачусетского технологического института в 2007 году,Алюминий более чем в два раза дороже стали с точки зрения затрат на сырье., в два раза дороже, чем сталь с точки зрения затрат на переработку, и на 20% -30% дороже, чем сталь при сборке.по оценкам, алюминиевый компонент на 60% -80% дороже традиционных стальных компонентов.По данным специалистов по автомобильной конструкции в Alcoa, средняя стоимость полностью алюминиевого кузова автомобиля составляет 1400-4600 долларов, что на 65% выше, чем стальной кузов. Beijing Baihui believes that reducing the power consumption cost of electrolytic aluminum and extensively using recycled aluminum of the same alloy grade will be the key to enhancing the competitive advantage of automotive aluminum alloys.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
